Ремонт турбин, СТО по ремонту турбин, монтаж/демонтаж турбин

Ремонт турбин для легковых авто

Ремонт турбин в Харькове с заводской гарантией

Ремоннт турбины от fit cars

НАШИ ПРЕЙМУЩЕСТВА


Срочный ремонт турбин Комплексные ремонтные работы занимают до 3-х часов. За 1 рабочий день проводим весь спектр обслуживания, включая снятие и установку готового агрегата.	Гарантия на ремонт до 24 месяца Предоставляем 2-летнюю гарантию на отремонтированный турбокомпрессор. Даем рекомендации, при соблюдении которых турбина прослужит больше 10 лет.	Бесплатная диагностика Проведем комплексную проверку турбины бесплатно. Предоставляем консультации и распечатки. Подскажем, что делать если причина проблем не в турбине.

Современное оборудование Наша компания — завод по ремонту турбин в Харькове. Мы проводим диагностические и ремонтные работы любой категории сложности.	Ремонт турбин под ключ Ремонт турбин под ключ в Харькове — это полный цикл: от снятия до диагностики, чистки, дефектовки, замены и восстановления, балансировки и демонтажа/монтажа.	Бесплатный выезд курьера по городу Если вы проживаете не в Харькове, вы можете отправить нам турбину с помощью транспортной компании. Отремонтированный агрегат мы отправим обратно.

Записатся на СТО

Диагностика турбокомпрессора на стенде	От 400 грн.
Ремонт турбокомпрессора отечественного производства	От 1200 грн.
Базовый ремонт турбокомпрессора	2000** грн.
Базовый ремонт + замена компрессорного колеса турбины	3500** грн.
Ремонт турбины + замена вала турбины	4500** грн.
Ремонт актуатора турбины (давление/вакуум)	800** грн.
Капитальный ремонт турбокомпрессора с заменой картриджа	4900** грн.
Проверка турбокомпрессора (на авто)	250 грн.
Проверка давления масла в двигателе	250 грн.
Настройка геометрии турбокомпрессора	600** грн.
Ремонт электронного актуатора	2900** грн.
Ремонт корзины соплового аппарата турбины	400 грн.
Проверка турбокомпрессора с электронным актуатором	250** грн.
Шлифовка выпускного коллектора турбокомпрессора	300 грн.
Мойка агрегата	50 грн.

Диагностика турбокомпрессора на стенде	500** грн.
Ремонт турбокомпрессора отечественного производства	1500** грн.
Базовый ремонт импортного турбокомпрессора	3000** грн.
Базовый ремонт + замена компрессорного колеса турбины	3950** грн.
Ремонт турбины + замена вала турбины	5000** грн.
Капитальный ремонт турбокомпрессора с заменой картриджа	6500** грн.
Проверка турбокомпрессора (на авто)	250 грн.
Проверка давления масла в двигателе	250 грн.
Ремонт актуатора турбины (давление/вакуум)	800** грн.
Проверка турбокомпрессора с электронным актуатором	250** грн.
Шлифовка выпускного коллектора турбокомпрессора	от 300 грн.
Мойка агрегата	100 грн.

** В зависимости от модели турбокомпрессора.

Они хорошо видны на колесе компрессора и турбины. При установке нового турбонагнетателя необходимо проверить воздушный канал и коллектор выхлопных газов в отношении посторонних элементов. Внимание! Турбонагнетатель с вышеупомянутыми повреждениями не должен продолжать работать ни при каких условиях.

Откуда же берется грязное масло?

- Повреждение подшипникового узла, вызванное высокой концентрацией сажи в масле.

- Моторное масло низкого качества.

- Масляный фильтр забит или низкого качества.

- Иногда после ремонта двигателя из-за недостаточно очищенных каналов масла в двигателе.

Дефицит масла в турбокомпрессоре, длящийся всего несколько секунд, приводит к значительным повреждениям подшипников ТКР. Образование усталостных трещин турбокомпрессора и перенос материала, обусловленный трением металлических частей, нагрев до высоких температур в результате засорения отверстия подачи масла, неправильной установки уплотнений и использования жидких герметиков или смазки низкого качества

Неисправность из-за чрезмерно высоких температур выхлопных газов или из-за частых отключений двигателя без достаточных периодов охлаждения приводит к отложениям углерода на турбо нагнетателе и в масляных трубах. Подшипник со стороны турбины и уплотнительные кольца сильно изнашиваются.

Повреждение турбокомпрессора по причине выхода за пределы расчетных параметров или спецификаций производителя. Ненадлежащее техобслуживание, неисправность двигателя или не одобренное производителем изменение конструкции могут привести к работе турбокомпрессора на повышенных частотах вращения, выходящих за допустимые пределы, и в результате к усталостному разрушению рабочих колес компрессора и турбины.

- Выходят из строя электронные составляющие компонента системы, которые отвечают за его своевременное открытие/закрытие;
- Ломаются зубья шестерней привода, что приводит к сложностям при открытии и закрытии клапана;
- Выход из строя электромотора, который отвечает за работу створки, вследствие чего система не функционирует должным образом.

111111

ЧТО ВХОДИТ В РЕМОНТ ТУРБОКОМПРЕССОРА?

1	Разборка турбокомпрессора, чистка, мойка и пескоструйная обработка.
2	Дефектовка. Выявление поврежденных деталей и причин выхода турбокомпрессора из строя.
3	Расточка среднего корпуса (корпуса подшипников) турбокомпрессора. При высокой степени износа - корпус заменяется на новый.
4	Шлифовка ротора. При сильной выработке или наличии повреждений производится замена ротора.
5	Замена комплекта подшипников, дистанционных шайб и уплотнительных колец.
6	Сборка среднего корпуса (картриджа) турбокомпрессора.
7	Низкоскоростная добалансировка картриджа в сборе, обороты роторного узла до 20000 об/мин.
8	Высокоскоростная добалансировка картриджа в сборе, обороты роторного узла до 240000 об/мин.
10	Сборка турбокомпрессора.
11	Настройка вакуумного актуатора или электронного сервопривода, при необходимости производится ремонт или замена на новый.
12	Калибровка работы изменяемой геометрии (VNT) согласно требованиям завода изготовителя.
13	Проведение высококвалифицированной консультации по установке, замене и эксплуатации турбокомпрессора, а так же консультация о причинах выхода турбокомпрессора из строя.

Оборудование по ремонту турбокомпрессоров

Компания «FIT CARS» имеет все необходимое оборудование, Включая балансировочные, добалансировочные и испытательные стенды, а наши специалисты имеют знания и многолетний опыт по ремонту турбин все типов и моделей для легковых авто, коммерческого транспорта грузового и спец техники.

Стенд для калибровки сопловых аппаратов с изменяемой геометрией	Тестер-программатор для диагностики и ремонта сервоприводов	Балансировочный стенд