logo222

Система EGR отвечает за циркуляцию отработавших газов. Они попадают во впускной коллектор, благодаря чему используются повторно. Это позволяет снизить объем токсичных газов и сократить отрицательное воздействие на экологию. Впервые клапаны начали монтировать на дизель более 10 лет назад, так как были внесены изменения в экологическое  законодательство.

Во время эксплуатации клапан загрязняется из-за большого объема выхлопных газов. Основную нагрузку получает фильтр, предотвращающий загрязнение вакуумной системы. Чтобы устранить проблему, проводится чистка клапана EGR и удаление толстого слоя сажи с фильтра.

Как же понять, что пора чистить клапан ЕГР?
Признаком засорившегося клапана является неровные обороты мотора, а также его самопроизвольное отключение и дерганье на скорости.
Так происходит из-за того, что клапан из-за загрязнений не может до конца закрыться и в мотор поступает излишне обогащенная топливная смесь, начинаются проблемы в его работе. Чтобы такого не было, нужно хотя бы каждые 20 тысяч км производить чистку клапана. Если же не делать этого, то возможен выход из строя всей системы.

Цена нового клапана достаточно высокая, поэтому сервис «AUTODIESEK» рекомендует своевременно проходить техосмотр и выполнять диагностику. Во время обслуживания мастера удаляют загрязнения, что поможет вам сэкономить на дорогостоящем ремонте дизельного двигателя в будущем.