Ремонт двигателей Peugeot

Двигатели Пежо, как правило, не доставляют хлопот их владельцам. Что бензиновые, серий TU и EW, что дизельные серий DV и DW очень надежны и, при своевременной замене масла и фильтров, способны многие годы "ходить" без капремонта. Для поддержания двигателей в исправном состоянии, просто необходимо выполнять регулярные операции по техническому обслуживанию и текущему ремонту.


Замена свечей в бензиновых двигателях PSA Peugeot Citroënпредусмотрена каждые 40 000 км.  Неисправные свечи способствуют преждевременному выходу из строя дорогостоящей катушки зажигания. Подавляющая часть "незапусков" зимой так же происходит из за "плохих" свечей.

Дроссельную заслонку
 периодически необходимо чистить. На двигателях EW10A и EW7A (2.0 и 1.8) эта процедура должна выполняться с последующим обучением дроссельной заслонки диагностическим оборудованием. Загрязнение дроссельной заслонки особенно сильно отражается при работе двигателя на холостом ходу.

Дизельные двигатели Пежо  - HDi, при условиииспользования качественного топлива и регулярном обслуживании, обязательно включающем замену топливного фильтра, можно назвать образцом надежности и гармоничного сочетания потребительских качеств. Именно их мы настоятельно рекомендуем ценителям французских автомобилей для повседневной эксплуатации.